MotoGP 18 – Review: O επίσημος τίτλος αγώνων επιστρέφει

Αφού δημιουργήσετε το ID σας, το παιχνίδι σάς προτρέπει να ακολουθήσετε μια σειρά από αρκετά κατατοπιστικά tutorials, ώστε να μάθετε τα πάντα για τον χειρισμό του, τις διαδρομές, τις ενδείξεις και άλλα πολλά που θα συναντήσετε όσο θα παίζετε. Εδώ οφείλουμε να σας ενημερώσουμε ότι καλό θα ήταν να ολοκληρώσετε όλα τα tutorials πριν προχωρήσετε στο main game, ακόμα και αν είστε βετεράνοι, καθώς το MotoGP 18 έχει δυσκολέψει αρκετά σε σχέση με τα παλαιότερα παιχνίδια της σειράς.

Στη συνέχεια υπάρχει το Grand Prix, στο οποίο απλά διαλέγετε οδηγό, πίστα και καιρικές συνθήκες, μεταξύ άλλων και απλά παίζετε έναν αγώνα ή και ολόκληρο το “Σαββατοκύριακο”, μαζί με τις κατατακτήριες δοκιμές του πρωταθλήματος. Το Time Trial το μαρτυράει και το όνομα του, αφού απλά πρέπει να νικήσετε το χρονόμετρο, ενώ τέλος, υπάρχει και το Championship, που μπορείτε να παίξετε μια ολόκληρη σεζόν του MotoGP.

Ο χειρισμός των μηχανών και τα physics έχουν βελτιωθεί, όμως ο χειρισμός έχει επίσης δυσκολέψει αρκετά, σε σχέση με τους προηγούμενους τίτλους. Παρόλο που υπάρχει μια πληθώρα από assists για να σας βοηθήσουν στην οδήγηση, μετά από λίγο θα νιώθετε ότι δεν οδηγείτε εσείς, ενώ αν τα απενεργοποιήσετε, σίγουρα θα ανέβουν τα reputation points που θα λαμβάνετε, αλλά θα φιγουράρετε στις τελευταίες θέσεις της κατάταξης σχεδόν μόνιμα, τουλάχιστον μέχρι να συνηθίσετε τον χειρισμό. Για παράδειγμα, παρόλο που υπάρχουν ενδείξεις για το πότε να φρενάρετε στις στροφές, πολλές φορές μπορεί να μην τις ακολουθήσετε και η κατάληξη σας θα είναι… στο πάτωμα. Επίσης, αν δεχθείτε κάποιο χτύπημα από κάποιον οδηγό, στα επόμενα δευτερόλεπτα, καταλήγετε τελευταίοι χωρίς καμία πιθανότητα ανάκαμψης, κάτι που μπορεί να σας εκνευρίσει αρκετά. Γενικά, χρειάζεται υπομονή και επιμονή για να βρεθείτε στις πρώτες θέσεις.

Έπειτα, παρόλο που το MotoGP 18 δεν είναι ο πρώτος τίτλος της Milestone στο PS4, τα loading times είναι απαράδεκτα. Αν και ο τεχνικός τομέας δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο και τα textures που πρέπει να φορτώσουν δεν είναι τόσο “βαριά”, βρεθήκαμε να περιμένουμε και δυο λεπτά, κοιτώντας το loading screen.

Όσον αφορά στο multiplayer κομμάτι του τίτλου, το MotoGP 18 προσφέρει δυο modes για να επιλέξετε: Το public και το private game. Αν καταφέρετε να συνδεθείτε βέβαια, αφού εμείς με περίπου 20 απόπειρες για σύνδεση σε public game, τις 19 δεν καταφέραμε να συνδεθούμε και μάλιστα λαμβάναμε συνέχεια το μήνυμα: “The connection to host was lost”.

Για τους φίλους των eSports, υπάρχει η επιλογή για το MotoGP eSports Championship μόνο που… δεν έχει ξεκινήσει ακόμα, όποτε δεν μπορείτε να παίξετε ούτε αυτό. Σύμφωνα με την Milestone, θα γίνει διαθέσιμο αργότερα μέσα στο 2018.

Όπως προαναφέραμε, μια από τις μεγαλύτερες αλλαγές που παρουσιάζει το MotoGP 18 είναι η μεταφορά του τίτλου στην Unreal Engine 4, μια μηχανή με πολύ μεγάλες δυνατότητες, τις οποίες δυστυχώς δεν βλέπουμε να αξιοποιούνται πουθενά μέσα στο παιχνίδι, εκτός από τις διαδρομές με βροχή, που είναι φανταστικές, αφού τα εφέ της βροχής είναι λεπτομερέστατα, τόσο στο οδόστρωμα, όσο και στις μηχανές. Δυστυχώς, η παρουσία της βροχής δεν έχει σχεδόν κανένα αντίκτυπο στο gameplay.

Όσον αφορά στον υπόλοιπο τεχνικό τομέα, σχεδόν τα πάντα, εκτός από τα μοντέλα των μηχανών, μοιάζουν να έχουν ξεπηδήσει από το 2014 και ένα παιχνίδι της προηγούμενης γενιάς κονσολών. Τα backgrounds είναι καλυμμένα από ακίνητες εικόνες, οι θεατές είναι πιο ξύλινοι και από παιχνίδι Pro Evolution Soccer της προηγούμενης δεκαετίας και γενικά υπάρχει μια θολούρα σχεδόν στα πάντα. Λίγο καλύτερη δουλεία έχει γίνει στο οδόστρωμα, αλλά με τίποτα δεν θυμίζει παιχνίδι του 2018.

Βαθμολογία: 6/10