ηλεκτρικά

Σύμφωνα με την Alixpartners, μόλις 1 στις 7 Κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορεί να επιβιώει μέχρι το 2030

Φαίνεται πως υπάρχει εκ νέου συζήτηση ώστε να βρεθεί παραθυράκι για να συνεχίσουν να πωλούνται αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης

Η  έκθεση παρουσιάζει ακριβώς τη βοήθεια που λαμβάνουν οι κινεζικές επιχειρήσεις από το κράτος και γιατί ο δασμός της SAIC είναι πολύ υψηλότερος από αυτόν της BYD

Φαίνεται πως από την ηλεκτροκίνηση, αυτοί που επωφελούνται περισσότερο από όλους, είναι οι Κινέζοι

Μπορεί αυτοκινητοβιομηχανίες και κυβερνήσεις να προωθούν τα ηλεκτρικά Ι.Χ. με κάθε τρόπο, κανείς όμως δεν αντιλαμβάνεται ότι στην πράξη πρέπει να γίνουν περισσότερα

Προσπαθούν να προλάβουν τα αντίποινα της Κίνας

Ενώ σε όλη η Ευρώπη οι «ειδικοί» κάνουν αγώνα δρόμου για να καταργηθούν τα αυτοκίνητα με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και με τον τρόπο τους προσπαθούν να επιβάλουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες αποκαλύπτουν ότι εδώ και δεκαετίες «βλέπουν» στον ορίζοντα και το υδρογόνο.

Η έρευνα αφορά την αγορά της Αμερικής με την μεγαλύτερη αιτία, για όσους σχεδιάζουν να αποχωριστούν το EV τους, να είναι η ανεπαρκής δημόσια υποδομή φόρτισης

Βρείτε το ελαστικό που θέλετε με ένα κλικ

Οι δασμοί της Τουρκίας θα εφαρμοστούν από τις 7 Ιουλίου, όπως ανακοινώθηκε με προεδρική απόφαση στην επίσημη εφημερίδα της χώρας

Οι υπογραφές έπεσαν και είναι επίσημο. Η κινέζικη XPENG με τα έξυπνα ηλεκτρικά της μοντέλα, ξεκινά το ταξίδι της στη χώρα μας, μέσω του Autohellas Group

Το ένα τρίτο του εννιαψήφιου προϋπολογισμού της για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, θα χρησιμοποιηθεί για ανάπτυξη βενζινοκινητήρων, καθώς η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιβραδύνεται

Στα τάρταρα η Tesla με μείωση 41% στις πωλήσεις Μαΐου για την αγορά της Γερμανίας - Αύξηση πωλήσεων για βενζίνη και diesel

Κανονικά ήταν να δημοσιευθεί η απόφαση της στις 5 Ιουνίου, όμως σύμφωνα με το Reuters η ημερομηνία ανακοίνωσης θα έρθει μετά τις ευρωεκλογές

Οι εταιρίες θέλουν να πουλούν ηλεκτρικά αλλά οι καταναλωτές αγοράζουν υβριδικά - Ποιος λέτε να κάνει πρώτος πίσω;

Η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων από μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις αποτελεί χρυσή ευκαιρία για ένα πιο παραγωγικό και βιώσιμο μέλλον που θα ωφελήσει τόσο τις ίδιες όσο και τους πελάτες.

Τεράστια η αύξηση των πωλήσεων στα υβριδικά, που φαίνεται να έχουν κερδίσει το κοινό

Δείτε τη διαφορά στο κόστος μεταφοράς ενός ηλεκτρικού σε σχέση με ένα συμβατικό Ι.Χ.

Ποιος θα αγοράσει ένα ηλεκτρικό εάν δεν του επιτρέπουν να το φορτίζει όσο και όποτε θέλει;

Στα 15.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μόνο το 1,5 τοις εκατό των μπαταριών έχει αντικατασταθεί

Στόχος των πλουσιότερων οδηγών του κόσμου, είναι να ξεχωρίζουν από τους υπόλοιπους. Τώρα που τα EV έγιναν mainstream, «κοιτούν» ξανά τη βενζίνη