Ο χειρότερος μήνας από την έναρξη της κρίσης ήταν ο Φεβρουάριος για την αγορά καυσίμων, με το ποσοστό πτώσης των πωλήσεων να φθάνει, σε σύγκριση με πέρυσι, το 20 %.
Ήδη, σύμφωνα με στελέχη των Ελληνικών Πετρελαίων, το 2010 έκλεισε με πτώση των πωλήσεων σε όγκο που ήταν 8,4 % για τις βενζίνες, 11,2 % για το πετρέλαιο κίνησης και 12,6 % για το ντίζελ θέρμανσης, ενώ περισσότερα από 1.000 πρατήρια έχουν κλείσει, υπολειτουργούν ή λειτουργούν περιστασιακά και οι πιστώσεις, από την πλευρά των εταιρειών εμπορίας, δίνονται με φειδώ.
Στελέχη του ομίλου των ΕΛΠΕ ανέφεραν ότι, προς το παρόν και για τις επόμενες εβδομάδες, δεν υπάρχει πρόβλημα εφοδιασμού των διυλιστηρίων με αργό, παρά τα προβλήματα στη Λιβύη.
Ο όμιλος καλύπτει περίπου το 15 % των αναγκών του σε πετρέλαιο από τη χώρα αυτή (οι υπόλοιπες ποσότητες καλύπτονται από τη Ρωσία, πρώην Σοβιετικές δημοκρατίες, Ιράν, Ιράκ και Σαουδική Αραβία) και ήδη για το επόμενο δίμηνο οι παραγγελίες έχουν καλυφθεί με φορτία από τη Δ. Αφρική.
Επιπλέον, ένα φορτίο με προορισμό το διυλιστήριο του Ασπροπύργου, που είχε μπλοκαριστεί στα παράλια της Λιβύης, αποδεσμεύθηκε και αναμένεται τις επόμενες ημέρες.
Τα διυλιστήρια, με βάση την κοινοτική αλλά και την εθνική νομοθεσία, τηρούν αποθέματα ασφαλείας ικανά να καλύψουν την εσωτερική ζήτηση για 90 ημέρες.
