«Ανάσα» στην κυκλοφορία και συγκεκριμένα στην οδό Μητροπόλεως, έδωσαν οι κατακόρυφοι ελαστικοί κύλινδροι που τοποθετήθηκαν από την αντιδημαρχία Αστικού Σχεδιασμού, Πολεοδομίας και Δικτύων Θεσσαλονίκης, προκειμένου να διαχωρίζεται η λεωφορειολωρίδα από τον υπόλοιπο δρόμο.
Με την εφαρμογή του μέτρου τα διπλοπαρκαρισμένα οχήματα «εξαφανίστηκαν» από το δρόμο, ενώ ο χρόνος διέλευσης των λεωφορείων από την οδό Μητροπόλεως έπεσε τουλάχιστον στο μισό.
Το μέτρο εφαρμόζεται από το τέλος Μαΐου και, σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο, Ανδρέα Κουράκη, πρόκειται να γίνουν βελτιώσεις. Ετσι: 1) θα αντικατασταθούν οι κύλινδροι (περίπου δέκα) που έχουν καταστραφεί, 2) θα γίνουν παρεμβάσεις για την απορροή των ομβρίων υδάτων, 3) θα επιμηκυνθούν οι υπάρχουσες θέσεις στάθμευσης των οχημάτων τροφοδοσίας των καταστημάτων που υπάρχουν επί της Μητροπόλεως, φτάνοντας στα εννέα από τα επτά μέτρα που είναι σήμερα, 4) θα οριοθετηθούν νέες θέσεις στάθμευσης των οχημάτων τροφοδοσίας στις κάθετες, προς τη Μητροπόλεως, οδούς, οι οποίες επίσης θα έχουν μήκος εννέα μέτρα, 5) θα επιμηκυνθεί κατά τέσσερις θέσεις η πιάτσα των ταξί στη συμβολή της Μητροπόλεως με την Αριστοτέλους, 6) η αποκομιδή των σκουπιδιών, έπειτα από συνεννόηση με την αρμόδια αντιδημαρχία, τους κατοίκους και τους καταστηματάρχες της περιοχής θα γίνεται ή πολύ αργά το βράδυ ή πολύ νωρίς το πρωί και, 7) τέλος, πιλοτικά θα τοποθετηθούν βυθιζόμενοι κάδοι σε κάποια σημεία της οδού Μητροπόλεως.
«Σε συνδυασμό με την αστυνόμευση, θέλουμε να δώσουμε συνολική λύση στην περιοχή. Στόχος μας είναι το συγκεκριμένο μέτρο να περιφρουρείται τελικά από τους ίδιους τους περιοίκους. Εξάλλου, οι πρώτες μετρήσεις δείχνουν ότι το όφελος για τους μετακινούμενους με τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ είναι τεράστιο, αφού αντί για δέκα λεπτά που απαιτούνταν για να διανύσει ένα λεωφορείο την οδό Μητροπόλεως, από τη Βενιζέλου μέχρι την Παύλου Μελά, σήμερα χρειάζεται μόλις τρία ή τέσσερα λεπτά», δηλώνει ο κ. Κουράκης.
