Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 έρχεται στη γειτονιά μας. Ο αγώνας στην Κωνσταντινούπολη διαδέχεται το κοσμοπολίτικο Μονακό, οπότε ομάδες και οδηγοί θα περάσουν ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο (28-30 Μαΐου) στην Πόλη. Ο τουρκικός αγώνας είναι στο παγκόσμιο καλεντάρι από το 2005. Η πίστα Istanbul Park Circuit βρίσκεται στο ασιατικό κομμάτι της Πόλης και έχει μήκος 5,338 χιλιόμετρα. Χαρακτηριστικό της είναι ότι η φορά της είναι ανάποδα, δηλαδή είναι αριστερόστροφη. Αποτελείται από 14 στροφές, εκ των οποίων οι 6 είναι δεξιές και οι υπόλοιπες 8 αριστερές.
Στα 309,356 χιλιόμετρα που καλύπτουν οι οδηγοί -όσοι τερματίσουν- κατά τη διάρκεια του αγώνα κάνουν συνολικά 2.436 αλλαγές ταχυτήτων, ενώ η μεγαλύτερη τελική ταχύτητα αγγίζει τα 310 χλμ/ώρα. Ένα ακόμα χαρακτηριστικό του τουρκικού αγώνα είναι οι άδειες κερκίδες. Οι Τούρκοι, με εξαίρεση την πρώτη χρονιά, δεν κατάφεραν ποτέ να φέρουν κόσμο στον αγώνα τους. Με αποτέλεσμα να «μπαίνουν μέσα» κάθε χρόνο και για αυτό τον λόγο ο Ecclestone αναγκάστηκε να αγοράσει αυτός την τουρκική πίστα. Ούτε αυτός, όμως, μέχρι τώρα έχει καταφέρει κάτι καλύτερο.
Για την ιστορία, το πρώτο τουρκικό grand prix κέρδισε το 2005 ο Kimi Raikkonen. Ο Φινλανδός είχε κερδίσει και την pole position, ενώ το βάθρο είχαν συμπληρώσει οι Alonso και Montoya. Μελανό σημείο και ντροπή για το μηχανοκίνητο αθλητισμό, και δη για την F1, ήταν όταν το 2006 οι Τούρκοι οργανωτές έμπλεξαν την πολιτική με τον αθλητισμό. Ο Mehmet Ali Talat απένειμε το κύπελλο στον Felipe Massa ως πρόεδρος του ψευδοκράτους του Ντεκτάς. Η FIA για τα μάτια του κόσμου επέβαλε πρόστιμο 5 εκατ. δολαρίων στους Τούρκους διοργανωτές, αλλά αργότερα το μείωσε στο μισό.
Αν αυτό είχε συμβεί στην Ελλάδα – στο ράλι Ακρόπολις για παράδειγμα- μάλλον δεν θα ξαναβλέπαμε ποτέ αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος στη χώρα μας. Στην Τουρκία, όμως, ο Ecclestone και η τότε παρέα του είχαν και έχουν αδυναμία. Ας μη ξεχνάμε ότι, πριν συμπεριλάβουν το τουρκικό grand prix στο παγκόσμιο ημερολόγιο της F1, είχαν με συνοπτικές διαδικασίες δωρίσει στους Τούρκους και έναν αγώνα του WRC, το ράλι Τουρκίας. Τότε, η FIA είχα καταστρατηγήσει όλους τους κανόνες και τις απαιτήσεις που χρειάζεται μια χώρα, για να ενταχθεί στο WRC.
Tι να κάνουμε, αδυναμίες είναι αυτές και δεν κρύβονται...
