Του Γιώργου Παλληκάρη
Δεν είναι μυστικό πως πλέον η κάθε οικογένεια δεν έχει δύο και τρία αυτοκίνητα όπως παλιά. Πλέον υπάρχει ένα το οποίο οφείλει να τα καταφέρνει σε όλους τους τομείς. Το Ford Focus είναι ένα μικρομεσαίο μοντέλο που τα καταφέρνει σε όλα εξαιρετικά, έχοντας μοντέρνα σχεδίαση, hi-tech χαρακτήρα, αποδοτικούς κινητήρες και είναι η καλύτερη απάντηση σε όσους δεν θέλουν να «μετακομίσουν» στην SUV κατηγορία.
Εκδόσεις για κάθε γούστο
Με ανθρωποκεντρική σχεδίαση που αποτελεί σήμα κατατεθέν των μοντέλων Ford, κάθε έκδοση του Focus διαθέτει τη δική της ταυτότητα σε επίπεδο αισθητικής. Για παράδειγμα, ο σπορ χαρακτήρας των εκδόσεων ST-Line και ST-Line X αναδεικνύεται ιδανικά με τη χρήση μιας τραπεζοειδούς άνω μάσκας με μοναδικές αναλογίες και γυαλιστερή, μαύρη κυψελοειδή σχεδίαση, σε συνδυασμό με τους φαρδύτερους πλαϊνούς αεραγωγούς και την πιο βαθιά κάτω μάσκα.
Με τη σειρά τους, οι πιο περιπετειώδης εκδόσεις Active και Active X υιοθετούν ορισμένα στοιχεία που προέρχονται από SUV μοντέλα, με πρωταρχικό στόχο την επίτευξη μιας ακόμα πιο «σκληροτράχηλης» εμφάνισης. Ο ελκυστικός χαρακτήρας του Focus ενισχύεται περεταίρω και από την ποικιλία των εκδόσεων σε ότι αφορά τον τύπο του αμαξώματος, καθώς εκτός από την 5θυρο μοντέλο, το δημοφιλές οικογενειακό της Ford είναι διαθέσιμο και σε station wagon.
Κινητήρες για κάθε ανάγκη – Και diesel
Επιλέγοντας τον υβριδικό βενζινοκινητήρα EcoBoost είτε με 6-τάχυτο χειροκίνητο ή 7-τάχυτο αυτόματο Powershift κιβώτιο ταχυτήτων, θα απολαύσετε αξιοσημείωτη οικονομία καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές CO2. Η πρώτη επιλογή είναι με τον 1.000άρη ήπια υβριδικό EcoBoost των 125 ίππων ο οποίος συνεργάζεται με μπαταρία 0.38 kWh. Το συγκεκριμένο ηλεκτρικό σύστημα του παρέχει μέγιστη ισχύ 16 ίππων και 50 Nm ροπής ως έξτρα υποβοήθηση. Μάλιστα η ανάκτηση ενέργειας από την πέδηση φορτίζει την μπαταρία του ήπια υβριδικού ηλεκτρικού οχήματος (MHEV) κατά την οδήγηση, επομένως δεν χρειάζεται φόρτιση σε εξωτερική πηγή τροφοδοσίας. Υπάρχει η ομοίως υβριδική έκδοση με τον ίδιο 1.000άρη αλλά με επίδοση 155 ίππων, ενώ για όσους κάνουν πολλά χιλιόμετρα υπάρχει και ο 1.500άρης diesel με 115 άλογα και κατανάλωση στα 5.1λτ./100χλμ.
Άκρως hi-tech με τη μεγαλύτερο οθόνη στην κατηγορία
Η εικόνα του εσωτερικού αμέσως σε κάνει να αντιλαμβάνεσαι πως οδηγείς ένα από τα κορυφαία και τελευταίας τεχνολογίας αυτοκίνητα. Αρχικά ο οδηγός έχει μπροστά του έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12.3 ιντσών, όμως τις εντυπώσεις σίγουρα κερδίζει η μεγαλύτερη οθόνη αφής στην κατηγορία. Ο λόγος για την οθόνη 13.2 ιντσών που εξοπλίζεται με το νέο σύστημα infotainment SYNC4, το οποίο προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα και όλες τις ευκολίες – λειτουργίες – ανέσεις που μπορεί να ζητήσουν οδηγός και επιβάτες. Μέσα σε αυτές βάλτε και τις over the air ενημερώσεις για ακόμα μεγαλύτερη ξεγνοιασιά. Στη λίστα με τις hi-tech ανέσεις συμπληρώστε την ασύρματη φόρτιση του κινητού, την έξυπνη πλοήγηση (όπως για παράδειγμα, αν η απόσταση της διαδρομής σας είναι μεγαλύτερη από την εκτιμώμενη αυτονομία καυσίμου) και τον εξελιγμένο φωνητικό έλεγχο. Μάλιστα μέσω της εφαρμογής FordPass μπορείτε να ελέγχετε τα πάντα στο Focus, από τις τηλεφωνικές κλήσεις έως το απομακρυσμένο κλείδωμα, τη μουσική και την πλοήγηση.
Φρούριο από τα συστήματα ασφαλείας
Το νέο Ford Focus προσθέτει σήμερα νέα συστήματα στην ολοκληρωμένη γκάμα προηγμένων τεχνολογιών υποβοήθησης οδήγησης, που αυξάνουν την αυτοπεποίθηση του οδηγού κάνοντας την οδήγηση λιγότερο απαιτητική.
Για παράδειγμα το Blind Spot Assist επεκτείνει τη λειτουργικότητα του Blind Spot Information System παρακολουθώντας τα τυφλά σημεία του οδηγού για οχήματα που πλησιάζουν από πίσω. Το σύστημα μπορεί να εφαρμόσει ροπή διεύθυνσης για να προειδοποιήσει τον οδηγό και να τον αποθαρρύνει να αλλάξει λωρίδα εάν ανιχνεύσει επικείμενη σύγκρουση. Το σύστημα παρακολουθεί τις γειτονικές λωρίδες για οχήματα που ακολουθούν σε απόσταση έως 28 μέτρα, 20 φορές το δευτερόλεπτο, και μπορεί να λειτουργεί σε ταχύτητες από 65 km/h έως και 200 km/h).
Παράλληλα, το νέο Intersection Assist χρησιμοποιεί την εμπρόσθια κάμερα του Focus σε συνδυασμό με το ραντάρ για να παρακολουθεί το δρόμο για επικείμενες συγκρούσεις με επερχόμενα οχήματα σε παράλληλες λωρίδες. Το σύστημα μπορεί να εφαρμόζει αυτόματα πίεση πέδησης σε ταχύτητες έως 30 km/h για να αποτρέψει κάποιο ατύχημα ή να μειώσει τις επιπτώσεις του εάν ένας οδηγός τείνει να εισέλθει στην πορεία ενός επερχόμενου οχήματος – όπως σε μία διασταύρωση. Το σύστημα λειτουργεί χωρίς να χρειάζεται διαγραμμίσεις ή εξοπλισμό και τη νύχτα με αναμμένους τους προβολείς.
Επίσης, προσφέρονται τα Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane Centring, που διευκολύνει τον οδηγό σε μποτιλιάρισμα. Το Pre-Collision Assist με Active Braking βοηθά τους οδηγούς να αποφεύγουν ή να περιορίζουν τις επιπτώσεις συγκρούσεων με οχήματα, πεζούς και δικυκλιστές, ενώ το Active Park Assist 2 ελέγχει την επιλογή σχέσης στο κιβώτιο, την επιτάχυνση και το φρενάρισμα, επιτρέποντας πλήρως αυτοματοποιημένους ελιγμούς στάθμευσης κρατώντας πατημένο ένα μπουτόν.
