Στο μικροσκόπιο του Υπουργείου Οικονομικών μπαίνουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων που καταθέτουν κάθε χρόνο τις πινακίδες κυκλοφορίας, προκειμένου να μην καταβάλλουν τα τέλη.
Tο οικονομικό επιτελείο ανησυχεί για ενδεχόμενο νέο κύμα κατάθεσης πινακίδων από το ερχόμενο φθινόπωρο
Προς αυτήν την κατεύθυνση εμφανίζεται διατεθειμένο να παρέχει διευκολύνσεις στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, φορτηγών και μηχανών, ώστε να μπορούν να κυκλοφορούν το όχημά τους νόμιμα και χωρίς να χρειάζεται να καταβάλλουν ολόκληρο το ποσό που αντιστοιχεί στα ετήσια τέλη. Σχετική διάταξη νόμου έχει επεξεργασθεί το επιτελείο του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Τρύφωνα Αλεξιάδη με στόχο σύντομα να κατατεθεί στη Βουλή.
Αναλυτικά παραδείγματα
Ειδικότερα, η σκέψη είναι να εφαρμοστεί μεταξύ άλλων μια αναλογία ένα προς δύο. Π.χ. για έναν μήνα κυκλοφορίας ο κάτοχος θα πρέπει να καταβάλλει δύο μήνες από τα ετήσια τέλη. Αν δηλαδή το συνολικό κόστος για ένα Ι.Χ. ανέρχεται σε 360 ευρώ τον χρόνο (30 ευρώ/μήνα), τότε το ποσό που πρέπει να πληρωθεί για έναν μήνα κυκλοφορίας με πινακίδες ανέρχεται σε 60 ευρώ.
Το ΥΠΟΙΚ εμφανίζεται διατεθειμένο να παρέχει διευκολύνσεις στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, φορτηγών και μηχανών, ώστε να μπορούν να κυκλοφορούν το όχημά τους νόμιμα και χωρίς να χρειάζεται να καταβάλλουν ολόκληρο το ποσό που αντιστοιχεί στα ετήσια τέληΓια χρονικό διάστημα 60 ημερών, τα χρήματα θα είναι 120 ευρώ, ενώ για τρεις μήνες το ποσό αντιστοιχεί εκ νέου σε τέσσερις. Από εκεί και έπειτα, η επιβάρυνση αντιστοιχεί στο πλήθος των μηνών που θα γίνεται χρήση του αυτοκινήτου, με προσαύξηση δύο μηνών. Π.χ. για τέσσερις μήνες, ο κάτοχος πρέπει να καταβάλει 4+2 μήνες από τα τέλη (στην προκειμένη περίπτωση 180 ευρώ). Για πέντε μήνες, 5+2 (210 ευρώ) και για έξι, 6+2 (240 ευρώ) κ.λπ.
Το μέτρο αυτό, πάντως, δεν αποκλείεται να προκαλέσει αντιδράσεις στους ιδιοκτήτες οχημάτων που αντιπροτείνουν την πληρωμή τελών μόνο για το χρονικό διάστημα χρήσης του αυτοκινήτου χωρίς προσαύξηση επιπλέον μηνών.
Διαβάστε επίσης:
