Του Περικλή Χαλάτση
Ας υποθέσουμε ότι ετοιμάζεστε για διακοπές. Έχετε κάνει σέρβις στο αυτοκίνητό σας, έχετε ετοιμάσει τις βαλίτσες σας, έχετε κάνει το πρόγραμμά σας και ξεκινάτε με ένα χαμόγελο μέχρι τα αφτιά.
Όλα τα έχετε μελετήσει εκτός από ένα. Το καρφί.
Και όμως ένα καρφί μπορεί να σας χαλάσει τις διακοπές σας. Μάλλον θα μπορούσε γιατί τώρα οι κατασκευαστές ελαστικών βρήκαν μια λύση για να μην ταλαιπωρείστε .
Το μεγάλο πρόβλημα όχι μόνο για τις γυναίκες αλλά και για τους άνδρες οδηγούς είναι η αλλαγή ελαστικού και μάλιστα όταν βρίσκονται μακριά από τα σπίτια τους. Για φαντασθείτε να αναγκασθείτε να αλλάξετε το ελαστικό σας στο δρόμο για το Καρπενήσι και να γεμίσετε πουκάμισο και παντελόνι με λάσπες και χώματα.
Βέβαια ένα μεγάλο ποσοστό οδηγών –μην γελάσετε – δεν γνωρίζει αν έχει το αυτοκίνητο τους ρεζέρβα η κίτ επισκευής. Άρα δεν θα το επιχειρήσει. Θα περιμένει την οδική βοήθεια.
Ένα μεγάλο ποσοστό οδηγών δεν γνωρίζει αν έχει ρεζέρβα στο πορτμπαγκάζ . Κάποιοι μάλιστα την ψάχνουν και όταν δεν τη βρει ανοίγει το …καπό της μηχανής.
Θα πείτε.
Έλα αυτό δεν γίνεται.
Σταματήστε ένα φορτηγάκι από αυτά που κυκλοφορούν με την οδική βοήθεια, ρωτήστε τους οδηγούς και θα ακούσετε τις πιο απίθανες ιστορίες. Ψάχνουν να βρουν τη ρεζέρβα κρυμμένη ακόμη και κάτω από τον κινητήρα.
Ας πάμε και σε ένα άλλο σοβαρό κεφάλαιο που λέγεται αλλαγή ελαστικού. Οι περισσότεροι οδηγοί αγνοούν πως γίνεται μια αλλαγή ελαστικού ενώ στη δύσκολη στιγμή δεν ξέρουν ούτε που βρίσκεται ο γρύλος.
Βέβαια το μεγαλύτερο ποσοστό -στα καινούργια αυτοκίνητα- δεν έχει ρεζέρβα. Οι εταιρίες υποστηρίζουν ότι αντικαθιστούν τη ρεζέρβα με κίτ επισκευής για εξοικονομήσουν χώρο. Η αλήθεια είναι ότι εξοικονομούν και χρήμα.
Οι αντιπροσωπείες οφείλουν όταν κάποιος αγοράζει ένα αυτοκίνητο, να κάνουν μια τυπική παρουσίαση στον πελάτη έτσι ‘ώστε να γνωρίζει ποια είναι η χρησιμότητα του κιτ επισκευής ελαστικών.
Η επανάσταση στα ελαστικά
Οι εταιρίες ελαστικών γνωρίζουν το μεγάλο πρόβλημα των οδηγών.Στην προσπάθεια τους να κάνουν ακόμη ευκολότερη τη ζωή των οδηγών κατασκεύασαν ελαστικά με ειδικά πέλματα έτσι ώστε αν ένα ελαστικό «πατήσει» ένα καρφί να μην …ξεφουσκώνει. Για παράδειγμα η Bridgestone εφαρμόζει την τεχνολογία παθητικής ασφάλειας DriveGuard.
Μπορείτε να ταξιδέψετε άφοβα για 80 χιλιόμετρα και να κινηθείτε με ταχύτητα έως και 80 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτή η τεχνολογία βοηθάει αρκετά αυτούς που δεν θέλουν να ταλαιπωρηθούν στο δρόμο η να λερωθούν αν χρειασθεί μόνο τους να βγάλουν το γρύλο.
Σύμφωνα με τους ειδικούς η τεχνολογία παθητικής ασφάλειας DriveGuard, ακόμα και αν πατήσετε καρφί ή άλλο αιχμηρό αντικείμενο, σας εγγυάται ασφάλεια για τουλάχιστον 80 χιλιομέτρων.
Πως όμως το πέτυχαν αυτό. Χάρη στην υψηλής τεχνολογίας, κατοχυρωμένη πατέντα σχεδίασης με πτερύγια ψύξης αέρα, τα ελαστικά Bridgestone DriveGuard ανακατανέμουν τη θερμότητα και την τριβή αφού τρυπήσουν, έτσι ώστε να μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε ακόμη και μετά από την πλήρη απώλεια της πίεσης του αέρα.
Δεν έχει σημασία αν ένα αιχμηρό κομμάτι γυαλιού κόψει το άκρο ή ένα μυτερό καρφί τρυπήσει το κεντρικό πέλμα. Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε άφοβα. Θυμηθείτε ακόμη ότι η απόσταση οδήγησης αφού τρυπήσει το ελαστικό, μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το φορτίο του οχήματος, την εξωτερική θερμοκρασία και τη χρονική στιγμή ενεργοποίησης του συστήματος παρακολούθησης πίεσης των ελαστικών (TPMS).
Η τεχνολογία αυτή λειτουργεί ακόμη και αν το αντικείμενο διάτρησης αποσυνδεθεί. Τα ελαστικά ContiSeal έχουν στα πλαϊνά τους ένα ειδικό σύμβολο , είναι συμβατά με όλες τις διαθέσιμες ζάντες και τοποθετούνται με την ίδια ευκολία όπως όλα τα τυπικά ελαστικά εξοπλισμού.
Τα περισσότερα προβλήματα στα ελαστικά προκαλούνται η από καρφί η από χτύπημα στα πλαϊνά (είτε σε πεζοδρόμιο είτε σε κάποια κοφτερή πέτρα).Με τις νέες τεχνολογίες καταργούνται οι ρεζέρβες που πλέον θεωρούνται ξεπερασμένη λογική.