Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης
Η Skoda ολοκλήρωσε τη γκάμα της δεύτερης γενιάς του Kodiaq, ανακοινώνοντας την επιστροφή της σπορ έκδοσης RS. Το νέο Skoda Kodiaq RS έρχεται με 265 άλογα, στάνταρ τετρακίνηση και αυτόματο DSG κιβώτιο.
Το Kodiaq RS αποκτά το δικό του σύνολο από στιλιστικές λεπτομέρειες, εσωτερικά και εξωτερικά. Μπροστά, θα βρείτε τις ειδικές για το RS εισαγωγές στον προφυλακτήρα που πλαισιώνουν τη μάσκα, η οποία και η ίδια φέρει το σήμα RS σαν παράσημο. Οι στάνταρ ζάντες 20 ιντσών γεμίζουν τους θόλους, ενώ διπλές εξατμίσεις από ανοξείδωτο ατσάλι ξεπροβάλλουν από πίσω. Ως τελική πινελιά, ο χαρακτηριστικός ανακλαστήρας της Skoda σε όλο το πλάτος βρίσκεται στο κάτω μέρος της πρόσοψης, υπενθυμίζοντας σε όλους όσους το βλέπουν από πίσω ότι αυτό δεν είναι ένα απλό Kodiaq.
Οι γυαλιστερές μαύρες πινελιές στους προφυλακτήρες, τη μάσκα, τα καλύμματα των καθρεπτών, τα πλαίσια των παραθύρων, την κολόνα D και τα γράμματα Skoda είναι δανεισμένα από το μικρότερο Kodiaq Sportline, όπως και οι πλαϊνές ποδιές στο χρώμα του αμαξώματος.
Μπείτε στο εσωτερικό και η σήμανση RS θα συνεχίσει να δίνει το παρών σε πολλά σημεία. Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σπορ καθίσματα με ενσωματωμένα προσκέφαλα, το έμβλημα RS στο τιμόνι, τα πεντάλ από ανοξείδωτο ατσάλι και το σκούρο θέμα με τις κόκκινες ραφές αντίθεσης δίνουν μια σπορτίφ νότα. Το SUV διαθέτει δύο οθόνες 10 ιντσών για το ψηφιακό κόκπιτ, αν και διατίθεται προαιρετικά μια μεγαλύτερη οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 13 ιντσών. Η λίστα βασικού εξοπλισμού είναι γενναιόδωρη, περιλαμβάνοντας προβολείς LED Matrix με κινούμενα γραφικά, ακουστικό γυαλί και ηχοσύστημα Canton.
Το νέο Skoda Kodiaq RS εξοπλίζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI Evo 2,0 λίτρων ο οποίος αποδίδει 265 άλογα και 400 Nm ροπής. Η ισχύς μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς, μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DSG επτά σχέσεων. Πρόκειται για το ταχύτερο Kodiaq που έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, με επιτάχυνση 0-100 σε 6,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα στα 231χλμ./ώρα.
Το Skoda Kodiaq RS διαθέτει στάνταρ προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, επιλέξιμα προγράμματα οδήγησης (Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Snow και Off-Road), καθώς και σύστημα ανάρτησης με 15 διαφορετικές ρυθμίσεις για τα προσαρμοζόμενα αμορτισέρ. Για να κάνει τα πράγματα πιο πικάντικα, η Skoda ενσωμάτωσε και το σύστημα «Dynamic Sound Boost», το οποίο ισχυρίζεται ότι «ενισχύει» τεχνητά τον ήχο του κινητήρα.
