Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης
Μη σας ξεγελάει η εμφάνιση και νομίζετε πως πρόκειται για μία ακόμη έκδοση της Bugatti Chrion. Αυτό που αντικρίζετε στις φωτογραφίες είναι ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο, η νέα ναυαρχίδα της μάρκας, Tourbillion. Διαθέτει καινούργιο μονοκόκ, νέα ανάρτηση και ολοκαίνουργιο υβριδικό σύστημα κίνησης που αποδίδει 1.800 άλογα.
Οι προηγούμενες αναφορές σχετικά με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ήταν αληθινές καθώς πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo. Η Cosworth βοήθησε στην ανάπτυξη του ατμοσφαιρικού θηρίου, το οποίο ζυγίζει μόλις 250 κιλά παρά το γεγονός ότι είναι σημαντικά μεγαλύτερο από τον W16 που αντικαθιστά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης του Tourbillon, το υβριδικό.
Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.
Αλλά αυτή δεν είναι η κατάλληλη μέτρηση για να αποδώσει τις πραγματικές επιδόσεις της Tourbillon. Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα.
Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.
Αν και βλέπουμε το αυτοκίνητο σήμερα το πρώτο από τα 250 αυτοκίνητα παραγωγής θα παραδοθεί σε πελάτη το 2026. Αυτή τη στιγμή, η Tourbillon βρίσκεται στη φάση των δοκιμών, ενώ η αρχική τιμής είναι 3,6 εκατομμύρια ευρώ.
