Hyundai Pony Coupe: Επέστρεψε μισό αιώνα μετά από τον ίδιο σχεδιαστή

Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης

Φέτος το θρυλικό μοντέλο της Hyundai, Pony Coupe, συμπληρώνει μισό αιώνα ζωής. Για να τιμήσει αυτή την ένδοξη ιστορία, η κορεάτικη φίρμα συνεργάστηκε με τον αρχικό σχεδιαστή του μοντέλου (Giorgetto Giugiaro) και κατασκεύασε ένα ακόμη τέτοιο μοντέλο το οποίο είναι έτοιμο να μαγέψει στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este στη λίμνη Κόμο αυτό το Σαββατοκύριακο.

Μισός αιώνας ιστορίας
Το ημερολόγιο δείχνει 1974 και η Hyundai ξεκινάει τα πρώτα σοβαρά της βήματα στην μαζική παραγωγή αυτοκινήτων με στόχο τις παγκόσμιες αγορές. Η εταιρία θέλοντας να δημιουργήσει κάτι ξεχωριστό που θα εντυπωσίαζε, ήρθε σε επαφή με τον Giorgetto Giugiaro με σκοπό το αποτέλεσμα της συνεργασίας να ήταν από τα πρώτα μοντέλα μαζικής παραγωγής.

Ο Giorgetto Giugiaro δέχθηκε κατευθείαν και στο χρόνο που διέθετε σχεδίασε πέντε διαφορετικά σύνολα, με ένα εκ των οποίων να είναι το Pony Coupe Concept το οποίο παρουσιάστηκε την ίδια χρονιά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο. Μπορεί να έκλεψε αμέσως τις εντυπώσεις το συγκεκριμένο σύνολο, τελικά λόγω την παγκόσμιας οικονομικής αμφιβολίας, δεν μπήκε ποτέ στη γραμμή παραγωγής.

Επιστρέφουμε στο 2022 και ο ίδιος ο Giorgetto Giugiaro αναλαμβάνει μαζί με τον γιο του, να αναστήσουν το συγκεκριμένο concept κρατώντας τα βασικά σχεδιαστικά στοιχεία, δίνοντας όμως μοντέρνα αύρα. «Σχεδίασα το Hyundai Pony όταν ήμουν ακόμη νέος σχεδιαστής στην αρχή της καριέρας μου», είπε ο Giorgetto Giugiaro. «Ένιωσα πολύ περήφανος που ήμουν υπεύθυνος για τη δημιουργία ενός οχήματος για μια εταιρεία και μια χώρα που επρόκειτο να αναλάβει μια σκληρά ανταγωνιστική παγκόσμια αγορά. Τώρα, νιώθω βαθιά τιμή που η Hyundai μου ζήτησε να το ξαναφτιάξω για τους επόμενους και ως εορτασμό της κληρονομιάς της μάρκας».

Ο Giorgetto Giugiaro μαζί με τον γιο του έφτιαξα λοιπόν το Pony Concept του 2023 και οι εικόνες είναι ένα ταξίδι στο παρελθόν. Τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,2 λίτρων που αποδίδει 82 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., οι οποίοι διοχετεύονται στους πίσω τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου.

“Στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, βασική προϋπόθεση για να γίνει η Hyundai Motor Company ηγέτης στη μελλοντική κινητικότητα θα είναι η ικανότητά μας να παραμείνουμε πιστοί στις ακλόνητες αξίες που κληρονομήσαμε”, πρόσθεσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Hyundai Jaehoon Chang. “Προχωρώντας προς τα εμπρός, μέσω της Hyundai Reunion και άλλων πρωτοβουλιών επικοινωνίας της κληρονομιάς, θα συνεχίσουμε να αξιοποιούμε το παρελθόν μας ως μοναδικό φορέα για τη μελλοντική μας καινοτομία”.