Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης
Καμία έλλειψη ημιαγωγών, κανένα πρόβλημα στην εφοδιαστική αλυσίδα και καμία ανατίμηση στο κόστος της ενέργειας. Αυτή είναι η πραγματικότητα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία έβλεπε τον υπόλοιπο πλανήτη να κατεβάζει ρυθμούς και εκείνη να ανεβάζει.
Η Κίνα είναι σα να περίμενε την ηλεκτροκίνηση για να κάνει το «μπαμ» στις παγκόσμιες αγορές καθώς φαίνεται πως σε αυτό τον τομέα τουλάχιστον, δείχνει να είναι ένα βήμα μπροστά. Με δεκάδες εταιρίες να προσφέρουν εκατοντάδες ηλεκτρικές επιλογές, η Κίνα αποτελεί την μεγαλύτερη σε όγκο αγορά EV οχημάτων παγκοσμίως. Μία από τις μεγαλύτερες μάρκες της, είναι η BYD, η οποία έχει τόση δουλειά που ήδη κατασκευάζει δικά της καράβια για να μεταφέρει τα χιλιάδες ηλεκτρικά της μοντέλα σε αγορές σε όλο τον πλανήτη.
Η BYD λοιπόν παρουσίασε και επίσημα το εντυπωσιακό της ηλεκτρικό supercar YangWang U9, το οποίο έχει μήκος 4.996χλστ. πλάτος 2.029χλστ. ύψος 1.295χλστ. και μεταξόνιο 2.900χλστ. Αποκτά μπαταρία 100 kWh η οποία βρίσκεται μεταξύ των αξόνων ενώ διαθέτει από έναν ηλεκτροκινητήρα για κάθε τροχό. Συνολική η ιπποδύναμη αγγίζει του 1.287 ίππους με το βάρος του βέβαια να αγγίζει τα 2.475 κιλά. (πολύ περισσότερα από ένα supercar με κινητήρα εσωτερικής καύσης).
Η εταιρία υποστηρίζει ότι κάνει το 0-100 σε 2 δευτ. και έχει τελική στα 300χλμ./ώρα. με την αυτονομία του να αγγίζει τα 700χλμ. (φανταζόμαστε με ιδιαίτερα συντηρητική οδήγηση).
Η απίστευτη ανάρτηση που κάνει θαύματα!
Όπως παρουσιάζεται στο βίντεο που ενσωματώνεται παραπάνω, η ρύθμιση της ανάρτησης μπορεί να κάνει ολόκληρο το αυτοκίνητο να πηδήξει μερικά χιλιοστά από το έδαφος και επιτρέπει επίσης στο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο να κινείται χωρίς να είναι συνδεδεμένος ο ένας τροχός, παρόμοια με αυτό που μπορούσε να κάνει ένα Citroen DS της δεκαετίας του 1960 με την υδροπνευματική ανάρτηση.
Υπάρχει το Disus-C, το οποίο ρυθμίζει την απόσβεση με τον έλεγχο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του αμορτισέρ, το Disus-A, το οποίο χρησιμοποιεί αμορτισέρ αέρα που μπορεί να ρυθμιστεί έως και 150 χιλιοστά , και το Disus-P, το οποίο είναι “το πρώτο έξυπνο υδραυλικό σύστημα ελέγχου αμαξώματος στον κόσμο” και μπορεί να ελέγχει την εισαγωγή λαδιού του αμορτισέρ, τη βαλβίδα ρύθμισης της απόσβεσης και τη βαλβίδα ρύθμισης της ακαμψίας. Επιπλέον, έχει ρυθμιζόμενη διαδρομή έως και 200 χιλιοστά και μπορεί να ανυψώσει και τους τέσσερις τροχούς ταυτόχρονα ή κάθε τροχό ανεξάρτητα.
