Αλγεινή εντύπωση και αίσθηση δυσφορίας, έχει προκαλέσει η προσωπική απόφαση του υπουργού Ναυτιλίας Χρήστου Στυλιανίδη να αγνοήσει επίσημη απόφαση του ΣτΕ για τις άγονες γραμμές στο ελληνικό αρχιπέλαγος.
Ο Υπουργός ναυτιλίας μέσα από το προσωπικό του σκεπτικό του… «αποφασίζομεν και διατάσσομεν», προχώρησε σε μια νέα διακήρυξη η οποία πηγαίνει κόντρα στην ορθή απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, η οποία περιέχει παράνομους όρους. Συγκεκριμένα ένας εξ αυτών προέβλεπε ηλικιακό προβάδισμα για τα πλοία κατηγορίας «3», ο οποίος σε ένα βαθμό είναι φωτογραφικός. Με αυτόν τον τρόπο, ένα πλοίο νεότερο κατά λίγες μέρες από ένα άλλο, θα κέρδιζε το διαγωνισμό, ακόμα και αν η προσφορά ήταν κατά πολύ ασύμφορα ακριβότερη για το Κράτος .
Θα μπορούσε να σκεφτεί λοιπόν κανείς, ότι ο υπουργός υπέγραψε μια διακήρυξη που εκτός του ότι αγνοεί την νόμιμη απόφαση του ΣτΕ, κάνει από πάνω και χρήση παράνομου όρου, ο οποίος αντιβαίνει στο δημοσιονομικό συμφέρον της χώρας και που διαφοροποιεί όρους με τρόπο που δεν συμβαδίζουν με την αρχή του ελεύθερου ανταγωνισμού και της ίσης μεταχείρισης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων, έκανε πλήρως αποδεκτές τις προσφυγές κατά της διακήρυξης του Υπουργείου Ναυτιλίας για τις άγονες γραμμές και μάλιστα για τρεις διαφορετικούς σημαντικότατους όρους.
Οι άλλοι δυο όροι που αποδείχτηκαν παράνομοι είναι:
Ο όρος της διακήρυξης που άλλαζε χωρίς αιτιολογία την ηλικιακή κατάταξη κατηγοριών 1,2 και 3 με νέα κριτήρια, για τον οποίο η ΕΑΔΗΣΥ έκρινε ότι αυτή η αλλαγή στα ηλικιακά όρια έγινε άνευ αιτιολογίας και τεκμηρίωσης και με τρόπο που δε συμβαδίζει με την αρχή του ελεύθερου ανταγωνισμού.
Επίσης, ο όρος που περιόριζε τη συμμετοχή για συγκεκριμένες άγονες γραμμές μόνο για πλοία κατηγορίας 3, σε αυτή τη περίπτωση η ΕΑΔΗΣΥ έκρινε ότι με αυτό τον όρο στερεί το ΥΝΑΝΠ από τους ενδιαφερόμενους την δυνατότητα συμμετοχής υπό συνθήκες ανταγωνισμού και ίσης μεταχείρισης.
Το κεφαλαιώδες ερώτημα μετά τις ατομικές επιλογές και αποφάσεις του υπουργού είναι: Ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης θα δώσει προσωπική εντολή να ασκηθεί έφεση ζητώντας από το ΣΤΕ να επικυρωθούν οι παράνομοι όροι; Ή θα ασκηθεί έφεση από τους «άμεσα» ενδιαφερόμενους;
Αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τις απαντήσεις του ίδιου του Υπουργού Ναυτιλίας, για αυτό το τόσο σοβαρό θέμα.
