«Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της ελληνικής οικονομίας τα τελευταία χρόνια είναι η καρτελοποίηση: έχουν κυριαρχήσει τα ολιγοπώλια και ελάχιστες εταιρείες κάνουν κουμάντο σε αγαθά και υπηρεσίες που αφορούν πάρα πολλούς: ηλεκτροπαραγωγή, διυλιστήρια, τράπεζες, τηλεπικοινωνίες, με ευθύνη της κυβέρνησης. Σε αυτούς τους τομείς είναι κρίσιμο να υπάρξει έλεγχος και περιορισμός των υπερκερδών», σημείωσε ο Πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Σωκράτης Φάμελλος, σε συνέντευξη που παραχώρησε στον ραδιοφωνικό σταθμό «Στο Κόκκινο» Θεσσαλονίκης και το δημοσιογράφο Α. Λυκεσά.
Ο Σ. Φάμελλος επεσήμανε ότι το κόστος ρεύματος και καυσίμων θα είναι κεντρικό σημείο στην καμπάνια που ετοιμάζει ο ΣΥΡΙΖΑ για την ακρίβεια: «Κάνουμε πρωταθλητισμό στην Ευρώπη σε ό,τι αφορά τις ανατιμήσεις βασικών καταναλωτικών αγαθών: λάδι, τυριά, φρούτα, όπου προτείνουμε συγκεκριμένα μέτρα. Για την ενέργεια είναι σαφές ότι δεν υπάρχει έλεγχος της πολιτείας στη λειτουργία της αγοράς, οπότε προτείνουμε ανώτατο συντελεστή κέρδους και διεύρυνση της εφαρμογής διμερών συμβολαίων παραγωγών-προμηθευτών. Αυτά τα συμβόλαια είχαν προβλεφθεί νομοθετικά από τη κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ αλλά προχώρησαν ελάχιστα έως καθόλου, με αποτέλεσμα οι τιμές λιανικής να είναι πλήρως εκτεθειμένες στις διακυμάνσεις της χρηματιστηριακής, δηλαδή της προημερήσιας, αγοράς», σημείωσε.
Αναφέρθηκε επίσης και στο γεγονός ότι η πολιτεία όχι μόνο δεν ελέγχει αλλά έχει και συμμετοχή στα υπερκέρδη, εφόσον το Δημόσιο είναι μεγαλομέτοχος στη ΔΕΗ και στα ΕΛΠΕ, ενώ τόνισε και τα κέρδη-ρεκόρ 4 δισ. ευρώ κάθε χρόνο των ελληνικών τραπεζών, όταν οι προμήθειες που χρεώνουν οι τράπεζες για διάφορες υπηρεσίες είναι πλέον ιδιαίτερα υψηλές.
Σχολιάζοντας την ένταξη της Ελλάδας στην προμήθεια των αεροσκαφών F-35 και το πακέτο δωρεάν στρατιωτικής βοήθειας από τις ΗΠΑ, ο Σ. Φάμελλος υποστήριξε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ έχει ζητήσει επίσημη ενημέρωση από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας: «Έως ότου γνωρίζουμε περισσότερες λεπτομέρειες, επισημαίνουμε ότι τα εξοπλιστικά προγράμματα οφείλουν να ανταποκρίνονται πρώτα από όλα στο σχεδιασμό της χώρας μας και στις επιχειρησιακές ανάγκες. Για το λόγο αυτό είναι απαραίτητο τους εξοπλισμούς να τους εισηγούνται τα Γενικά Επιτελεία και όχι τα πολιτικά πρόσωπα. Επιπλέον, πρέπει να υπάρχουν δημοσιονομικά περιθώρια και οι εξοπλισμοί να εντάσσονται σε μία συνολική προτεραιοποίηση των αναγκών της κοινωνίας. Από την άλλη πλευρά, η κυβέρνηση στο παρελθόν τόνιζε ότι θα τεθούν στην Τουρκία όροι για το πρόγραμμα των F-16, όμως προς το παρόν δεν ακούμε τίποτα επίσημο ότι δεν θα επιτρέπεται η χρήση των εξοπλισμών της Τουρκίας απέναντι στην Ελλάδα και στην Κύπρο. Οφείλουμε να βλέπουμε πολύ σοβαρά το θέμα της εθνικής ασφάλειας, και εδώ υπάρχουν δύο πολύ κρίσιμοι παράγοντες για τους οποίους δεν ακούμε τίποτε: πρώτον, τι γίνεται με την ελληνική αμυντική βιομηχανία, η οποία έμεινε έξω από τις πρόσφατες προμήθειες εξοπλισμού, και δεύτερον τι γίνεται με τα θέματα προσωπικού των ενόπλων δυνάμεων, όπου πρόσφατες είναι και οι παραιτήσεις των στελεχών του Πολεμικού Ναυτικού», συνέχισε.
Ερωτώμενος για τις εντεινόμενες κινητοποιήσεις των φοιτητών και των αγροτών, ο Σ. Φάμελλος επεσήμανε ότι και οι αγρότες και οι φοιτητές έχουν ως αφετηρία ένα κοινό αίτημα: να έχουν τη δυνατότητα να προκόψουν στον τόπο τους, μια δυνατότητα που σήμερα τους τη στερεί η κυβέρνηση. Για τους μεν νέους αυτό αφορά τη δυνατότητα πρόσβασης στην παιδεία, ένα βασικό αγαθό: «Η κυβέρνηση θέλει να ιδιωτικοποιήσει την εκπαίδευση και υλοποιεί εδώ και καιρό συγκεκριμένο σχέδιο: η Ελάχιστη Βάση Εισαγωγής άφησε έξω από τα πανεπιστήμια τουλάχιστον 38.000 νέους, ενώ από την άλλη, το κλείσιμο τμημάτων που είχε ξεκινήσει ο ΣΥΡΙΖΑ, με ακραίο παράδειγμα το Τμήμα Νομικής στην Πάτρα μείωσαν τις θέσεις, δημιουργώντας «αγορά» για ιδιωτική ανώτατη εκπαίδευση», πρόσθεσε.
«Η κυβέρνηση πρέπει να αποσύρει την αντισυνταγματική της πρόταση για ιδιωτικά πανεπιστήμια, που εκτός από αντισυνταγματική, δημιουργεί και εντάσεις. Η παιδεία χρειάζεται ανθρώπινο δυναμικό και πόρους σε όλες τις βαθμίδες, και φυσικά και στην τριτοβάθμια εκπαίδευση», είπε σε άλλο σημείο.
Αναφερόμενος στα αιτήματα των αγροτών, τόνισε ότι το κόστος παραγωγής έχει εκτιναχθεί, ιδίως λόγω του κόστους ρεύματος και αγροτικού πετρελαίου, αλλά και των αγροτικών εφοδίων. Υπάρχει επιπλέον ζήτημα με τις αποζημιώσεις, με τις πληρωμές του ΟΠΕΚΕΠΕ, αλλά ιδίως με τη νέα Κοινή Αγροτική Πολιτική, την οποία η κυβέρνηση δεν διαπραγματεύτηκε επαρκώς στην Ευρωπαϊκή Ένωση και για την οποία δεν ενημέρωσε τους αγρότες.
Τέλος, ο Σ. Φάμελλος αναφέρθηκε και στην επίσκεψη του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χ. Σταϊκούρα, στην Θεσσαλονίκη και την απόδοση στην πόλη του εργοταξίου του σταθμού «Βενιζέλου», λέγοντας χαρακτηριστικά: «Η κυβέρνηση προσπαθεί με αγωνία να αποδείξει ότι κάτι προχωρά, όταν η πόλη έχει εγκλωβιστεί με το έργο του flyover, ένα έργο που όταν το αποφάσισε η ΝΔ το 2019, δεν ήταν ενταγμένο ως προτεραιότητα στον κυκλοφοριακό σχεδιασμό, και δεν είχε περιβαλλοντική αδειοδότηση. Σήμερα, χωρίς κυκλοφοριακή μελέτη, ζούμε τον απόλυτο παραλογισμό να χάνουν οι πολίτες έως και μιάμιση ώρα όταν θέλουν να μετακινηθούν, να καθυστερούν πυροσβεστικά και ασθενοφόρα, και να υποβαθμίζεται και η ποιότητα ζωής αλλά και η οικονομική και εμπορική λειτουργία της πόλης. Η κατάσταση δεν μπορεί να συνεχιστεί ως έχει, και οι φορείς της πόλης οφείλουν να διεκδικήσουν λύση από την κυβέρνηση, η οποία τηρεί μια απόλυτα αλαζονική στάση. Το ελάχιστο που χρειάζεται σήμερα είναι κυκλοφοριακή μελέτη, Κέντρο Ελέγχου και Πρωτόκολλο Διαχείρισης Έκτακτων Περιστατικών, όμως το πρόβλημα δεν θα μειωθεί εάν δεν ξεκινήσει η λειτουργία του μετρό, η οποία έχει μετατεθεί για το τέλος του 2024».
