«Μηχανή έλξης» τα λιμάνια για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Αρχίζει «επίσημα» στις αρχές Μαρτίου η σιδηροδρομική διακίνηση και διασπορά προϊόντων της ΗΡ από τις εγκαταστάσεις της PCT SA από το λιμάνι του Πειραιά σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε ο πρόεδρος της, Αθανάσιος Ζηλιασκόπουλος στη Θεσσαλονίκη από του βήματος του συνεδρίου του Economist εστιάζοντας μεταξύ των άλλων στη δυναμική που προσδίδουν τα ελληνικά λιμάνια στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Ο κ. Ζηλιακόπουλος αναφέρθηκε στη συμφωνία της ΗΡ σημειώνοντας ότι το εγχείρημα είναι προς ώρας δύσκολο καθώς απαιτείται ο συντονισμός των σιδηροδρομικών δικτύων που εμπλέκονται στη διαμετακίνηση των φορτίων μέχρι τα κέντρα διασποράς τους , έκανε λόγο για τους επενδυτικούς ορίζοντες που διανοίγει το εν λόγω εγχείρημα αλλά και για τις δυνατότητες του λιμανιού της Θεσσαλονίκης να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στη διασπορά φορτίων που θα καταπλέουν σε αυτό αλλά και για τις δυνατότητες ανάπτυξης των επιβατικών μεταφορών προς όλες τις σιδηροδρομικές κατευθύνσεις.
Αξίζει να υπενθυμιστεί ότι ο ρόλος του σιδηροδρόμου και ειδικότερα στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών «αναβαθμίστηκε» με τη συμφωνία COSCO-HP-ΤΡΑΙΝΟΣΕ οδηγώντας με ταχείς ρυθμούς στην μετά από μία συναπτή εικοσαετία συζητήσεων και σχεδιασμών στην σιδηροδρομική κάλυψη των τμημάτων του εμπορικού λιμένα του Πειραιά με ότι αυτό πλέον συνεπάγεται θετικά για την ανάπτυξη συνδυασμένων μεταφορών αλλά και logistics στο σιδηροδρομικό άξονα Αθήνας- Θεσσαλονίκης – Ειδομένης και Αλεξανδρούπολης.
theseanation