Του Βασίλη Σαρημπαλίδη
Το φυσικό αέριο είναι ένα εναλλακτικό καύσιμο που κερδίζει έδαφος και πολλοί είναι αυτοί που το επιλέγουν για τις μετακινήσεις τους.
Έχει χαμηλό κόστος αγοράς, είναι φιλικό στο περιβάλλον και διατίθεται σε αρκετά εργοστασιακά μοντέλα.
Κινητήρας και καύσιμο
Το Skoda Kamiq ανήκει στην κατηγορία των οχημάτων Crossover – SUV και μέχρι σήμερα ήταν διαθέσιμο με Το κόστος για κάθε 100χλμ με το Kamiq G-Tec μεταφράζεται σε 4 ευρώ…κινητήρες βενζίνης (1.0 και 1.5) και πετρελαίου (1.6). Ωστόσο σε λίγες ημέρες θα ξεκινήσουν και οι πρώτες παραδόσεις των εκδόσεων που εφοδιάζονται με φυσικό αέριο καθώς τα πρώτα αυτοκίνητα «πάτησαν» σε ελληνικό έδαφος.
Το Kamiq εφοδιάζεται με κινητήρα χωρητικότητας 1.0 λίτρου bi-fuel, δηλαδή μπορεί να χρησιμοποιήσει ως καύσιμο το φυσικό αέριο αλλά και τη βενζίνη. Αποδίδει 90 ίππους, έχει μέγιστη ροπή τα 160Nm και η κίνηση μεταδίδεται από ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Η συγκεκριμένη έκδοση με την ονομασία G-Tec εφοδιάζεται με τρία συνδεδεμένα ρεζερβουάρ φυσικού αερίου χωρητικότητας 13,8 κιλών, ενώ το αντίστοιχο ρεζερβουάρ βενζίνης χωρά 9 λίτρα και λειτουργεί ως αποθεματικό καυσίμου.
Το κόστος του φυσικού αερίου
Να σημειώσουμε πως η μέση κατανάλωση του Kamiq G-Tec κυμαίνεται στα 5,4 κιλά/100χλμ. με το σημερινό κόστος τιμής του CNG να βρίσκεται στα 0,830/κιλό. Στην πράξη το κόστος μετακίνησης μεταφράζεται κοντά στα 4 ευρώ για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Το τσέχικο Crossover είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις Ambition και Style με τιμές 19.500 και 20.500 ευρώ αντίστοιχα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Skoda Kamiq G-Tec πατήστε ΕΔΩ
Δείτε τον αναλυτικό τιμοκατάλογο των αυτοκινήτων Skoda πατώντας ΕΔΩ
